DROIT AUTOMOBILE


L'info juridique automobile par
Maître Jean-Baptiste le Dall
 




Le retrait de Permis de conduire
Suspension de permis de conduire
Invalidation du permis de conduire : le courrier 48SI
Alcoolémie délai d'attente de 30 minutes : jugement du 20 mars 2008 du Tribunal correctionnel de Niort
Disparition des courriers recommandés 48 S et 49, au profit d'un courrier recommandé unique le 48 SI
Radar et Contestation: le titulaire de la carte grise n'était pas au volant au moment des faits, pas d'obligation de dénonciation
Fiabilité des radars : le rapport confidentiel du Secrétariat général de l’administration de la police que s’est procuré Autoplus
PV à la volée : des moyens de contester ?



A consulter également : 
Droit Routier, le site de notre partenaire Rémy Josseaume

 





 
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 Les dernières infos sur le Blog Droit Automobile
droit automobile limitation de vitesseLe décret  du 25 janvier 2007 vient de modifier les dispositions de l'arrêté du 23 novembre 1992.
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Les nouvelles limites sont les suivantes :
 
1. Véhicules de transport en commun de personnes :

1.1. Autocars d'un poids total autorisé en charge supérieur à 10 tonnes possédant les caractéristiques techniques particulières visées à l'article R. 413-10 du code de la route : 100,90 ;

1.2. Autocars d'un poids total autorisé en charge supérieur à 10 tonnes autres que ceux désignés en 1.1 : 90 ;

1.3. Autocars d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 10 tonnes : 100.

2. Véhicules de transport de matières dangereuses :

2.1. Véhicules et ensembles de véhicules d'un poids total (défini par le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé mentionnés à l'article R. 312-4 du code de la route) supérieur à 12 tonnes possédant les caractéristiques techniques particulières visées à l'article R. 413-9 du code de la route : 80, 70, 60 ;

2.2. Véhicules et ensembles de véhicules d'un poids total supérieur à 12 tonnes autres que ceux visés au point 2.1 : 80, 60 ;

2.3. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et n'excédant pas 12 tonnes : 90, 80 ;

2.4. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et n'excédant pas 12 tonnes, dont le véhicule tracteur est visé en 2.3 : 90, 80.

3. Véhicules de transport de marchandises autres que des matières dangereuses :

Véhicules spécialisés autres que ceux affectés au transport de personnes :

3.1. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 12 tonnes : 90, 80 ;

3.2. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 12 tonnes, ainsi que les tracteurs routiers d'un poids total roulant autorisé supérieur à 12 tonnes : 90, 80, 60 ;

3.3. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes : 90, 80 ;

3.4. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes, dont le véhicule tracteur est visé en 3.3 : 90, 80.

4. Véhicules spécialisés affectés au transport de personnes :

4.1. Autocaravanes d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes : 110, 100, 80 ;

4.2. Autocaravanes d'un poids total autorisé en charge supérieur à 12 tonnes : 90, 80.

5. Véhicules agricoles :

5.1. Machines agricoles automotrices définies à l'article R. 311-1 du code de la route : 25 ou 40 ;

5.2. Véhicules et appareils agricoles remorqués définis à l'article R. 311-1 du code de la route et dont les conditions de circulation sont définies à l'article R. 413-12-1 du code de la route : 25 ou 40.
 
Ces dispositions entreront en vigueur le 10 avril 2007.
 
Pour plus d’informations :
 
Arrêté du 25 janvier 2007 modifiant l'arrêté du 23 novembre 1992 relatif à l'indication des vitesses maximales sur les véhicules automobiles
 
 
Arrêté du 23 novembre 1992 relatif à l'indication des vitesses  maximales sur les véhicules automobiles
 
 
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Droit automobile justiceAprès avoir avoir quitté la Formule 1 - au profit de Bridgestone - Michelin devrait également déserter le championnat WRC. Il ne s’agit, toutefois, pas là d’un départ volontaire. Le 27 février dernier le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a, en effet, attribuer à Pirelli le marché de fourniture exclusive des pneumatiques pour le championnat WRC.
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Michelin semblait au départ prendre cette décision avec une certaine philosophie comme l’expliquait  Frédéric Henry-Biabaud, directeur de la compétition du manufacturier français : « Nous avons d'autres alternatives en rallye, comme l'International Rallye Challenge, qui compte déjà une dizaine d'épreuves. »  « Nous y sommes en concurrence et on préfère être en concurrence que d'être en monomarque. Et nous avons beaucoup d'autres implications, en FIA GT, aux 24 Heures du Mans, en American Le Mans Series, en Endurance Le Mans Series, par exemple ». (déclaration de Frédéric Henry-Biabaud – Reuters 28 février 2007)
 
 
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.Tel n’est plus, apparement, le cas aujourd’hui, puisque le manufacturier français vient de porter l’affaire devant le Tribunal de Grande Instance de Paris. Invoquant des irrégularités dans la procédure d’appel d’offre, Michelin espère voir la décision de la FIA annulée. Affaire à suivre...


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